La différence entre les vélos électriques bon marché et chers

Quel vélo vous convient le mieux ? Tout dépend de votre budget et de l'usage que vous en ferez.

Lorsque vous recherchez un vélo électrique, il est important de garder à l'esprit que tous les modèles ne se valent pas. Plusieurs facteurs peuvent différencier un vélo électrique haut de gamme d'un modèle bon marché, notamment les matériaux, la fabrication et la personnalisation.

• Matériaux : Les vélos électriques bon marché sont souvent fabriqués avec des matériaux de moindre qualité, plus susceptibles de se casser ou de s'user avec le temps. Les vélos plus chers, quant à eux, sont fabriqués avec des matériaux de meilleure qualité, plus résistants à l'usure. De plus, ils sont souvent équipés de composants faciles à entretenir et à remplacer en cas d'usure.
• Fabrication : Les vélos électriques bon marché sont souvent produits en série en usine, tandis que les vélos haut de gamme sont généralement assemblés par des artisans expérimentés. Cette différence de procédé de fabrication peut impacter la qualité du produit final.
• Personnalisation : Les vélos électriques bon marché sont généralement proposés dans une taille standard, tandis que les vélos plus chers peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins spécifiques du cycliste. Cette personnalisation peut faire une grande différence en termes de confort et de performances.

En matière de vélo, la qualité est au rendez-vous. Les modèles les plus chers sont généralement fabriqués avec des matériaux plus légers et plus résistants, pour une conduite plus fluide et plus agréable. Ils offrent également des fonctionnalités plus sûres et plus confortables, comme des suspensions pour absorber les irrégularités de la route et des freins plus performants. Si vous envisagez de faire du vélo de manière intensive, il est judicieux d'investir dans un vélo de qualité.

Le premier élément à prendre en compte est le cadre. Il est au cœur du vélo électrique et soutient le cycliste. Un vélo bon marché aura probablement un cadre de qualité inférieure, avec des soudures et une fabrication de mauvaise qualité. Un vélo plus cher aura un cadre de meilleure qualité, avec des soudures fluides et un usinage précis.

Le prochain point à considérer concerne les composants. Ce sont les pièces qui assurent le mouvement du vélo, notamment les pédales, la chaîne, les vitesses et les freins. Un vélo bon marché est susceptible d'avoir des composants de moindre qualité, plus susceptibles de se casser ou de s'user avec le temps. Un vélo électrique plus cher sera équipé de composants de meilleure qualité, moins susceptibles de se casser ou de s'user avec le temps.

Enfin, pensez aux caractéristiques. Un vélo électrique bon marché aura probablement moins d'équipements, comme une suspension ou un porte-bidon. Un vélo plus cher en aura probablement plus, comme une suspension ou un porte-bidon.

Si vous souhaitez profiter pleinement de votre expérience cycliste, investissez dans un vélo haut de gamme et coûteux. Ces vélos offrent souvent davantage d'options de personnalisation en termes d'ajustement et de performances, vous permettant ainsi d'adapter votre vélo à vos besoins spécifiques. Cependant, sans recherches approfondies ni l'aide d'un expert, vous risquez de vous retrouver avec un vélo moins performant.

Le cadre

Le vélo électrique d'entrée de gamme que vous convoitez peut sembler une bonne affaire , mais attention : beaucoup de ces vélos électriques ont des cadres de conception ancienne et obsolète . Cela peut les rendre assez inconfortables à conduire et leur qualité de fabrication peut être inférieure à ce que vous pourriez imaginer .

À mesure que vous progresserez dans les gammes de vélos, vous découvrirez des cadres en aluminium hydroformé. Ces matériaux offrent généralement des cadres plus robustes et plus rigides, pour un poids considérablement réduit, améliorant ainsi l'efficacité et le confort de conduite.

Suspension

Les vélos électriques bon marché utilisent généralement des ressorts hélicoïdaux en acier, réglables par rotation dans des colliers filetés situés près du support. Cela affecte la conduite : un ressort qui ne rebondit pas assez vite sur les petites bosses peut modifier la géométrie du vélo et rendre la conduite plus difficile.

Les modèles haut de gamme sont généralement équipés d'amortisseurs pneumatiques à amortissement hydraulique. Une chambre d'air étanche entoure un piston hydraulique doté de valves qui contrôlent le débit d'huile. Les amortisseurs pneumatiques sont plus légers et offrent davantage de possibilités de réglage. Si vous prévoyez de rouler sur des terrains accidentés, vous pourriez avoir besoin d'un amortissement plus souple pour mieux absorber les chocs.

Transmission

La plupart des vélos utilisent un système similaire pour le changement de vitesse. Ce système comprend un dérailleur à ressort actionné par un câble. Le câble tire ou libère le ressort, fixé au dérailleur. Ce mouvement actionne ensuite la chaîne. Ce système est utilisé depuis plus de 70 ans.

Les chaînes bon marché sont souvent fabriquées avec des pièces de moindre qualité, ce qui peut entraîner des changements de vitesse imprécis. Les chaînes plus chères, quant à elles, sont équipées de roulements de précision et d'autres composants de qualité pour des changements de vitesse plus fluides et plus réguliers. Si vous recherchez des performances optimales, vous devrez être prêt à dépenser un peu plus.

La différence de qualité est évidente dès le premier coup de pédale. Un vélo bon marché sera rude, chaque coup de pédale vous envoyant une secousse dans tout le corps. Un vélo haut de gamme sera plus fluide et plus efficace, vous permettant d'aller plus vite avec moins d'effort.

Freins

Les freins à disque mécaniques sont un type de frein à disque traditionnel, et c'est probablement ce à quoi vous pensez lorsque vous imaginez un frein de vélo. Ils sont dotés de deux plaquettes de chaque côté qui s'appuient sur le disque de frein pour arrêter le vélo. Les plaquettes sont actionnées par un câble relié au guidon. Lorsque vous serrez le guidon, le câble tire sur les plaquettes, les forçant à appuyer sur le disque de frein et à ralentir le vélo.

Les freins à disque hydrauliques , en revanche, utilisent un fluide hydraulique, tel que de l'huile minérale, dans la conduite de frein. Lorsque le levier de frein est actionné, le piston du maître-cylindre se déplace et propulse le liquide de frein à travers le système vers l'étrier. L'étrier contient des pistons qui poussent les plaquettes de frein dans le disque, ralentissant ainsi la rotation du disque et de la roue.

Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage plus de deux fois supérieure à celle des freins à disque mécaniques. Ils offrent la puissance de freinage la plus élevée de tous les systèmes de freinage pour vélos électriques. Si vous recherchez la meilleure puissance de freinage possible, privilégiez un frein à disque hydraulique plutôt qu'un frein à disque mécanique.

Au final, tout dépend de ce que vous recherchez dans un vélo. Si vous avez simplement besoin d'un moyen de transport pour vous rendre d'un point A à un point B, un vélo électrique bon marché peut faire l'affaire. Mais si vous cherchez un vélo pour affronter des terrains plus difficiles ou des randonnées plus longues, il vous faudra dépenser un peu plus pour un vélo électrique vraiment performant.