Comment le COVID affecte-t-il la production de vélos électriques ?

L'industrie du vélo subit une pression intense depuis le début de la pandémie. La demande mondiale de vélos a augmenté de plus de 60 % en 2020 et continue de progresser en 2022. La pandémie a incité les gens à sortir et à être actifs, ce qui a entraîné un essor du secteur. Cependant, elle a également entraîné d'importantes perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

Les confinements liés à la Covid en Chine ont perturbé l'approvisionnement en pièces détachées utilisées pour la production de Shimano, entraînant des retards dans les livraisons de nos vélos électriques. De nombreuses usines en Chine et à Taïwan, où sont fabriqués la majorité des vélos, ont fermé au début de la pandémie. Cela a entraîné un retard de commandes et une pénurie de vélos à l'échelle mondiale. La situation a été aggravée par la flambée des prix des matières premières et des coûts d'expédition qui ont parfois plus que doublé.

Résultat : de nombreuses entreprises peinent à répondre à la demande de vélos, et les commandes accusent des retards importants. Nous le constatons ici chez OHM, où nous avons dû refuser des clients en raison de ruptures de stock. Les délais de livraison des composants essentiels des vélos électriques sont passés de 4 à 18 mois.

La bonne nouvelle est que les usines commencent à rouvrir et que nous constatons un certain soulagement dans la chaîne d'approvisionnement. Cependant, le retour à la normale prendra du temps. En attendant, nous vous remercions de votre patience et de votre compréhension pendant que nous surmontons ces difficultés d'approvisionnement.